阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高油缸桿疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。同時(shí)，降低了油缸桿活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了油缸的整體使用壽命。滾壓工藝是一種高效高質(zhì)量的工藝措施，現(xiàn)以直徑160mm鏡博士牌削滾壓頭(45鋼無縫鋼管)為例證明滾壓效果。滾壓后，油缸桿表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8um，油缸桿的表面硬度提高約30%，油缸桿表面疲勞強(qiáng)度提高25%。油缸使用壽命，提高2～3倍，滾壓工藝較磨削工藝效率提高15倍左右。以上數(shù)據(jù)說明，該滾壓工藝是高效的，能大大提高油缸桿的表面質(zhì)量。(1)正常使用活塞桿時(shí)，活塞桿要承受交變載荷作用，表面要被往復(fù)摩擦，所以要求活塞桿既要硬度高又要耐磨。(2)一般活塞桿時(shí)采用38CrMoALA材料，且部分經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理和表面滲氮處理，其芯部硬度為28—32HRC，表面硬度為62—65HRC，使之具有一定的韌性。(3)活塞桿的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，但長(zhǎng)徑比比較答，所以它是屬于細(xì)長(zhǎng)軸類零件，但剛性不怎么好。因此，為了保證其加工精度，在對(duì)活塞桿進(jìn)行加工時(shí)，應(yīng)分開粗車、精車加工，防止工件在加工過程中發(fā)生變形。還要注意，在加工兩端螺紋時(shí)要使用中心架。(4)在選擇定位基準(zhǔn)時(shí)，所有加工工序都要采用兩中心孔定位法，統(tǒng)一規(guī)范，這樣做是為了保證零件同軸度公差和各部分相互位置的精度。(5)磨削外圓表面時(shí)，易產(chǎn)生彈性變形，從而影響活塞桿的精度。因此，要修研中心孔，中心孔保持清潔，并且與卓越的松緊程度要適當(dāng)，潤(rùn)滑要良好。除此之外，砂輪寬度要選擇窄一些的，以減小徑向磨削力。(6)在磨削錐度時(shí)，要先磨削試件，試件磨削檢查合格后，才能開始磨削錐度。(7)為了保證活塞桿加工精度的穩(wěn)定性，加工全過程中不允許人工校直；在進(jìn)行滲氮作業(yè)時(shí)，活塞桿的螺紋部分應(yīng)有保護(hù)裝置，起到保護(hù)作用。