某型號45鋼制活塞桿在生產(chǎn)中出現(xiàn)批量開裂事故。通過斷口形貌觀察、金相檢驗、力學性能測試和掃描電鏡分析等手段對活塞桿開裂原因進行了研究。結(jié)果表明:活塞桿的裂紋性質(zhì)為矯直過程中發(fā)生的感應層脆性開裂,而矯直斷裂的原因則是由于活塞桿在感應加熱淬火時移動速度不協(xié)調(diào),導致硬化層出現(xiàn)軟帶,使得表面硬度和有效硬化層深度波動范圍大大超出標準要求,且軟帶區(qū)處于殘余拉應力狀態(tài),在矯直應力的作用下萌生裂紋。45鋼作為一種優(yōu)質(zhì)碳素鋼,調(diào)質(zhì)處理后硬度可控范圍寬,綜合性能較好,但由于淬火性能一般,常需要對其進行中高頻或火焰表面淬火等,這樣便能得到高的表面硬度和良好的心部韌性之間的配合。例如,高頻淬火的“超硬度”現(xiàn)象,表面硬度可達62~66HRC,不僅大大提高了工件的耐磨性和疲勞抗力,而且缺口敏感性較小,曲軸和活塞桿類零件多采用此類工藝。目前,活塞桿的研究多集中在疲勞壽命和模態(tài)分析等領(lǐng)域,而造成其早期斷裂失效的原因則大多是由于熱處理工藝不當導致的。