活塞桿在工作的過程中是連接活塞和十字頭并支撐活塞做功的部件，在使用時通常用在液壓缸中，是一種運動頻繁的運動部件，要求高加工技術，當單個活塞桿變色或變黑時，首先檢查外部油封是否損壞。如果油封損壞，更換油封后活塞桿的顏色會慢慢恢復。如果不是油封問題，檢查活塞桿鍍絡層是否有碰撞痕跡，導致表面損壞。

活塞桿在運行時需要考慮其液壓油的問題，在使用時檢查是否使用了液壓油，液壓油是否混合，液壓油是否因高溫而變質(zhì)?；钊麠U在進行使用時能夠運用到液壓啟動中，其產(chǎn)品的加工要求是比較高的，所以液壓缸的質(zhì)量大多數(shù)是活塞桿的質(zhì)量影響，活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應用在油缸、氣缸運動執(zhí)行部件中，是一個運動頻繁、技術要求高的運動部件。

活塞桿在工作的過程中，其加工質(zhì)量的好壞會直接影響其整個產(chǎn)品的壽命和可靠性，其活塞桿加工要求高，在使用時其表表面的粗糙度要求為Ra0.4～0.8um，對同軸度、耐磨性要求嚴格。

活塞桿在進行使用時從設計的角度來進行考慮是不希望承受徑向力的，在進行使用時會直接受到實際結構的限制，其液壓缸的活塞桿不可避免地承受其相當部分的徑向外力。為此，液壓缸活塞的長度必須適當，一般取活塞桿外徑的0.7～1.0倍。

活塞桿以增加它的導向作用和加大支承表面積，從而達到降低磨損、提高液壓缸使用壽命的目的，液壓缸的質(zhì)量很大程度上取決于活塞桿的質(zhì)量，因此對于活塞的加工應要求有足夠精度的形位公差。