密封件的摩擦和磨損，尤其是活塞桿密封，對(duì)液壓油缸的效率和使用壽命有著決定性的影響。當(dāng)液壓泵的使用壽命足夠長(zhǎng)時(shí)，密封件摩擦對(duì)液壓系統(tǒng)效率的影響變得不再那么重要，而成為次要因素。在這種情況下，安裝在油缸中的密封件的主要任務(wù)和作用是：防止泄漏和阻止異物進(jìn)入液壓系統(tǒng)，例如在疏浚河道的挖掘機(jī)那樣惡劣的工作環(huán)境中。

對(duì)于液壓設(shè)備的使用者來講，除了液壓設(shè)備的操作舒適性之外環(huán)境保護(hù)也變得越來越重要。而環(huán)境保護(hù)首先對(duì)油缸密封和活塞桿密封的摩擦性能提出了很高的要求。過高的靜摩擦和動(dòng)摩擦系數(shù)不僅會(huì)對(duì)密封件的耐磨性能有較強(qiáng)的反作用，對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)的效率也非常不利，而且還會(huì)帶來其他負(fù)面影響，如不希望的爬行和長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)后很高的再啟動(dòng)扭矩。

不良的摩擦特性是產(chǎn)生密封噪聲的根源，這會(huì)嚴(yán)重影響環(huán)境。因此，從環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā)，用涂層技術(shù)替代鍍硬鉻是一個(gè)非常有效的方案。