活塞桿加工裝置包括中央框架，罐卡和臥式車床，以及多個(gè)在上車床設(shè)置中央被包括水平，中央框架包括壓力環(huán)，爪和三個(gè)獨(dú)立的爪固定在壓力環(huán)和各個(gè)爪的端部緊固一樞軸與螺旋夾具軸承，工裝被設(shè)置的軸承在中央框架上，該槽體具有圓柱形狀，目前新型具有卡槽為標(biāo)準(zhǔn)件，可安裝在活塞桿外壁部位。

活塞桿由于其應(yīng)用的結(jié)構(gòu)簡單易于組裝，在進(jìn)行加工時(shí)，由于車床的振動(dòng)，零件不會(huì)移動(dòng)，提取裝置芯片活塞桿加工，其被提供有傾斜的裝置的處理部的下方，活塞桿加工的孔板，由于卸載應(yīng)用芯片，設(shè)有延遲控制開關(guān)，延遲控制開關(guān)與裝置的加工電機(jī)，其控制開關(guān)同步活塞桿加工，其包括上側(cè)壁的開口，與管壁的封閉壁的封閉部分，開口部分直接位于孔板的下端，并且該部分的長度開口大于孔板的寬度。

活塞桿對(duì)于收集箱位于封閉部分的出口下方，目前新型具有結(jié)構(gòu)簡單，方便芯片提取的優(yōu)點(diǎn)，大大減少了芯片，儲(chǔ)存和方便運(yùn)輸時(shí)間的體積，并且還完善車間環(huán)境，根據(jù)設(shè)備的修改過程，液壓缸采用激光涂層技術(shù)進(jìn)行維修，了解到液壓缸活塞桿的涂覆工藝，包括工藝參數(shù)和沉積層的化學(xué)成分。

活塞桿現(xiàn)在具有當(dāng)扁平結(jié)構(gòu)活塞桿加工，是地面切割損壞較小的液壓缸活塞桿的加工過程，其切割所需長度的棒桿粗糙，如果活塞桿的平坦部分被制造，以及鍛造鍛造扁平部件活塞桿方形，因此被制造的活塞桿加工在處理前，改進(jìn)增加了表面活塞桿的硬度。

活塞桿加工過熱原因

(1)活塞桿與填料函裝配時(shí)有偏斜，造成局部相互摩擦，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

(2)密封環(huán)的抱緊彈簧過緊，摩擦力大，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整。

(3)密封環(huán)軸向間隙過小，應(yīng)按規(guī)定要求調(diào)整軸向間隙。

(4)給油量不足，應(yīng)適當(dāng)增大油量。

(5)活塞桿與密封環(huán)磨合不良，應(yīng)在配研時(shí)加強(qiáng)磨合。

(6)氣和油中混入雜質(zhì)，應(yīng)進(jìn)行清洗并保持干凈。